Утрата Товарной Стоимости (УТС). Понятие и определение. - Экспертно-юридический центр "ИКАР". Автоадвокат и юридическое сопровождение, экспертизы и оценка

  Утрата товарной стоимости возникает при повреждении автомобиля и проведении работ по его восстановлению. При повреждении автомобиля происходит повреждение лакокрасочного покрытия, съёмных и несъёмных элементов конструкции автомобиля. Рассмотрим ситуации возникновения УТС подробнее.

  Возникновение УТС при повреждении элементов конструкции автомобиля

  Повреждение элементов конструкции автомобиля проявляется в виде деформации, или разрушения конструкционных материалов, из которых они состоят. При деформации, или разрушении детали происходит изменение структуры материала и как следствие изменение свойств данного материала. Как правило, эти изменения приводят к ослаблению конструкции, снижению антикоррозионных свойств, что в свою очередь ведёт к ослаблению конструкции.

  Проводимый восстановительный ремонт происходит за счет воздействия на материалы повреждённых конструктивных элементов с целью восстановления их исходных геометрических параметров. Производятся жестяно-сварочные работы. При этом так же происходит изменение структуры материала не в лучшую сторону. При проведении сварочных работ происходит науглероживание металла, при этом зачастую отсутствует возможность защиты сварного соединения от атмосферного воздействия, а это ведёт к ускоренному разрушению сварного соединения. Утрата товарной стоимости при повреждении конструктивных элементов учитывает объективное снижение стоимости автомобиля в результате ухудшения свойств конструктивных материалов.

  Возникновение УТС при повреждении лакокрасочного покрытия (ЛКП)

  Это может произойти в результате ДТП, хулиганских действий, стихийных воздействий (град) и т.д. Для восстановления ЛКП требуется либо полная, либо частичная окраска детали. В современных условиях это делается, как правило, с компьютерным подбором. Поэтому сразу после восстановления ЛКП практически не возможно отличить цвет вновь окрашенной детали от цвета окрашенных в заводских условиях. Однако следует учитывать, что краска, применённая для окраски автомобиля в заводских условиях, и краска, применённая в условиях станции технического обслуживания, имеют различную компонентную структуру. ЛКП на автомобиле уже подвергалось атмосферному воздействию, воздействию моющих средств и т.д., а вновь нанесённое покрытие - нет. В результате утрата цвета (выцветание) будет происходить с различной интенсивностью, что приведёт к возникновению дефекта - различию в цвете деталей (разнотону). Утрата товарной стоимости при повреждении ЛКП учитывает объективное снижение стоимости автомобиля в результате ухудшения характеристик ЛКП.

  Таким образом утрата товарной стоимости автомобиля не следствие некачественно проведенного ремонта, а объективное снижение его стоимости в результате невозможности восстановления доаварийного технического состояния.

  Утрата товарной стоимости (УТС) — это снижение имущественной стоимости, эксплуатационных качеств автомобиля в следствии ДПТ после проведения ремонта.

  Утрата товарной стоимости автомобиля или коротко УТС — величина, характеризующая снижение стоимости транспортного средства в результате его восстановления после ДТП (при условии выполнения всех требований к проведению восстановительного ремонта) по сравнению с аналогичным неповрежденным транспортным средством. Иными словами «битый» восстановленный автомобиль — стоит дешевле точно такого же, но не «битого». Разница в их стоимостях и есть — УТС автомобиля.

  Утрата товарной стоимости после проведения восстановительного ремонта автомобиля обусловлена возможным ухудшением внешнего вида транспортного средства, снижением прочностных параметров его отдельных деталей, узлов и агрегатов, повреждением защитных покрытий и использованием деталей, находившихся в эксплуатации либо подвергнувшихся восстановлению.

  Начисление УТС предусмотрено, когда производится ремонт отдельных деталей, узлов и агрегатов, а также при замене деталей, влияющей на внешний вид и эксплуатационные качества транспортного средства. УТС не начисляется при замене деталей, узлов и агрегатов, не подлежащих окраске, при условии, что это не оказывает влияния на внешний вид и эксплуатационные качества автомобиля (замена двигателя на новый, замена фар, фонарей и т.д.).

  Утрата товарной стоимости возмещается в рамках ОСАГО, но ни один из страховщиков не возмещает УТС добровольно. При добровольном страховании вообще в Правилах страхования прописывается отдельным пунктом, что страховщик не возмещает утрату товарной стоимости. А Ваша подпись под полисом свидетельствует о Вашем согласии с условиями, предложенными страховщиком. Тем самым Вы сами лишаетесь права требования возмещения этого составляющего ущерба.

  Метод Хальбгевакса, применяемый для расчета утраты товарной стоимости

• Данный метод применяется для автомобилей не старше 60 месяцев.
  

• Данный метод может быть рекомендован для оценки УТС автомобилей иностранного производства на территории России, на основании того , что применяется ведущими экспертными фирмами Европы.
  

  Данные необходимые для расчета УТС

• цена нового автомобиля на момент выпуска ЦН;
  

• рыночная цена подержанного автомобиля ЦР;
  

• возраст автомобиля, мес.;
  

• общая стоимость ремонта СО;
  

• стоимость работ СР;
  

• стоимость материалов и запасных частей СМ.
  

  Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчитать экономическую целесообразность самого расчета по следующей формуле:

  (ЦР/ЦН)*100% (износ автомобиля)

  Если полученная величина будет ниже 40%, то УТС рассчитывать нецелесообразно. Если полученная величина будет больше 40%, то УТС рассчитывается.

  Для расчета УТС необходимо рассчитать два коэффициента :

• коэффициент относительной стоимости ремонта А;
  

• коэффициент отношения стоимости работ к стоимости материалов и запчастей В.
  

 Эти коэффициенты рассчитываются по следующим формулам :

• А=(СО/ЦР)*100%
  

• В= (СР/СМ)*100%
  

  Далее , используя таблицу Хальбгевакса, находим значение коэффициента, который подставляем в итоговую формулу:

  УТС= (К/100)*(ЦР+СО)

где:

  УТС - утрата товарной стоимости;
  К — коэффициент определенный по таблице Хальбгевакса.

  ВНИМАНИЕ:

  Для А<10% (т.е. когда стоимость ремонта очень мала относительно цены подержанного автомобиля ) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.
 При А>90% (т.е. когда стоимость запасных частей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту ), УТС рассчитывать нецелесообразно.
  Если В < 40% (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

   Мы всегда ждем Вас и всегда рады Вам помочь с решением возникших у Вас проблем и вопросов. Наши мастерство, опыт и профессионализм мы всегда готовы одолжить Вам Мы работаем, чтобы Ваши права и законные интересы были соблюдены. Задать свой вопрос, поделиться проблемой, заказать услугу, получить консультацию Вы всегда можете, заполнив форму на сайте, написав по электронному адресу 7892928@mail.ru, либо позвонив по телефону (495) 789-29-28 . Мы окажем Вам профессиональную помощь.

ИКАР, экспертиза, оценка, авто, адвокат, автоадвокат, юрист, юридическое сопровождение, спор, ущерб, калькуляция, трасолог, автотехник, автотехническая, расчет, возмещение, суд, иск, жалоба, гарантия, кассация, ДТП, транспорт, залив, пожар, права, водительское удостоверение, оценка, идентификация, АМТС, ТС, УТС, страховая компания, автосервис, техцентр, ОСАГО, КАСКО, Москва, Зеленоград, Химки, Лобня, Долгопрудный, Клин, Дмитров, Балашиха, Жуковский, Ивантеевка, Пушкино, Королев, Мытищи, Троицк, Волоколамск, Видное, Егорьевск, Люберцы, Одинцово, Красногорск, Можайск, Подольск, Раменское, Реутов, Солнечногорск, Щелково