НАЧАЛО РАБОТЫ:

   Для того, чтобы сложилось впечатление, а так же для получения начальных навыков работы с данной системой составим пробную калькуляцию. Для запуска программы ищем исполняемый файл под названием Audatex.exe. Находится он Диск\ Audatex\ Audapad. Вы видите окно 100 Административное меню.

   Затем жмем на кнопку "Новая калькуляция". Осуществляем выбор изготовителя, модели и типа ТС, с последующим нажатием клавиши "OK": Обратите внимание! Модели содержащие графику обозначены символом - "P". Те модели, которые не обозначены данным символом, рассчитываются, по аналогии с программой M21, при помощи ввода управляющих номеров. Для того, чтобы определить управляющие номера, нужно иметь Typenbogen данной модели транспортного средства. Для того, чтобы в окне выбора отображались только ТС, для которых имеется графическое представление, поставьте галочку в окне "Только Pad-типы". Включается фильтр, убирающий ТС без графики, что делает выбор более удобным. Так же необходимо сделать выбор, какой тип ТС (легковые, грузовые или мотоциклы) Вы собираетесь рассчитывать (см. правый верхний угол окна).

   Выбрав марку и модель ТС, нажимаем на кнопку ОК. Переходим в следующее меню:

   Основным из вводимых данных для Вас будет № экспертизы, т.к под этим номером калькуляция сохраняется в программе для дальнейшего использования (правки, повторного вывода, архивирования и т.д.). Данный номер является идентификатором сметы и не должен повторяться. Повторно ввести такой же номер калькуляции программа не даст, пока Вы не удалите уже существующий. Данные, которые Вам нужны будут при выходе, Вы сможете ввести уже с использованием Переводчика. Итак, Вам достаточно заполнить только поле "№_калькуляции". Нажав на кнопку "Инф. о VIN", Вы сможете получить информацию о структуре Идентификационного номера для проверки данных, содержащихся в регистрационных документах. Это - информация для ЭКСПЕРТОВ. Просто оценщики на это не обращают внимания и допускают ошибки. Для завершения работы с данным окном и переходе к следующему - ОК.

Вернуться к карте сайта

К оглавлению

Читать дальше